USA Today Guantanamo’daki cezaevini
kapatma kararına rağmen, bu konuda bir adım atılmadığını belirtiyor. Gazete, tutukluların
federal cezaevlerine gönderilmesine karşı çıkanları eleştiriyor.
''Guantanamo,
Amerika’nın terörle savaştaki tepki toplayan uygulamalarının sembolü haline
geldi. Dolayısıyla Guantanamo’nun kapatılması Amerika’nın çıkarınadır. Oradaki
tutukluların ne yapılacağı ise ayrı bir sorundur. Ancak, Amerika’da bu
insanları koyacak güvenli bir cezaevi olmadığını veya söz konusu kişileri
güvenli bir biçimde yargılayamayacağını söylemek saçmalıktır. Şu ana kadar
birçok tehlikeli suçlu yargılandı ve cezaevlerine gönderildi. Aralarında
teröristlerin ve katillerin de bulunduğu bu kişilerin Amerika’daki
cezaevlerinde yatıyor olması, kimsenin uykusunu kaçırmıyor. Guantanamo’nun
kapatılması çeşitli sorunları da beraberinde getirecektir. Ancak, Amerika’yı
tehdit eden teröristlerin Amerikan cezaevlerine konması bu sorunlardan biri
değildir.''
Los Angeles
Times Obama yönetimini insan hakları konusunda
çifte standartlı davranmakla suçluyor. Gazete yönetime şu eleştirileri
yöneltiyor;
''Obama yönetimi, insan hakları konusundaki
kararlılığını ve uluslararası kuruluşlara saygısını her fırsatta dile
getiriyor. Bu açıdan bakıldığında Amerika’nın Birleşmiş Milletler İnsan Hakları
Konseyi’ne katılması olumlu bir adım. Ancak, Obama yönetiminin terör
zanlılarına yapılan işkencenin fotoğraflarının yayınlanmasını önleme çabası bu
kararla bir çelişki oluşturuyor. Bush döneminde kurulan askeri komisyonların
terör zanlılarını yargılamaya devam etmesi de, yönetimin insan haklarına bakışı
konusunda şüphe uyandırıyor. Amerika’nın elbette İnsan Hakları Konseyi’nde
hukukun üstünlüğü, kadın hakları ve işkenceyle mücadele konularında etkin bir
rol üstlenmesi gerekiyor. Ancak Amerika’nın sadece insan haklarını savunması
yetmez, uygulaması da gerekir.''
New York TimesChrysler’den sonra
General Motors’un da iflas koruma başvurusunda bulunmasının an meselesi olduğu
görüşünde. Ancak gazete General Motors için bu sürecin çok daha sancılı olacağı
yorumunda bulunuyor.
''Chrysler’in
iflas süreci şu ana kadar sorunsuz gitti. Bunun en önemli nedeni hükümetin her
aşamada devrede olmasıydı. GM’in yeniden yapılanması ise bu kadar kolay
olmayacak. Firmanın işçilik maliyetlerini daha da düşürmesi ve belki 20 bin
işçiyi daha işten çıkartması gerekiyor. Yüzlerce bayiinin sözleşmesinin iptali
gündemde. GM’in bir dünya firması olması da iflas sürecinde işi zorlaştıracak
bir unsur. GM’in diğer ülkelerdeki iştiraklerinin de eş zamanlı olarak iflas
başvurusunda bulunması bekleniyor. İflas süreci sorunsuz tamamlansa bile,
firmanın baştan aşağıya yeniden yapılanması şart. Bütün bu sorunların çözülmesi
için Washington’un daha fazla destek vermesi gerekecek.''
Washington Post Amerika’daki uçak kazalarının önemli bir kısmının
kurallara uyulmamasından kaynaklandığını belirtiyor. Gazete, özellikle iç
hatlarda uçan şirketlerin sorumsuz davrandığını öne sürüyor.
''Yerel
havayolu şirketleri, Amerikan sivil havacılığının önemli bir parçasını
oluşturuyor. Yerel Havayolları Derneği’nin verilerine göre, Amerika’daki
tarifeli uçuşların yarısı bu şirketler tarafından gerçekleştiriliyor.
Amerika’daki havalimanlarının % 74’ü sadece yerel havayolu şirketlerine hizmet
veriyor. Bu şirketlerin eğitim, bakım ve uçuş güvenliği konularında Federal
Havacılık Kurumu’nun belirlediği kurallara uyması gerekiyor. Ancak, bunun böyle
olmadığı ortaya çıktı. Amerika’daki son beş uçak kazasının hepsinin de yerel
havayollarına ait uçaklarda gerçekleşmiş olması bu konuda bir an önce önlem
alınması gerektiğini gösteriyor.''